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全新汉兰达价格门槛提高29万元 是盲目自信还是

2021-07-10 07:30真钱二八杠 人已围观

简介真钱二八杠原标题:全新汉兰达价格门槛提高2.9万元 是盲目自信还是线日,广汽丰田全新一代汉兰达正式上市,价格区间26.88~34.88万元,相比上一代车型的23.98万元起,价格门槛提高2.9万元。从2...

  原标题:全新汉兰达价格门槛提高2.9万元 是盲目自信还是线日,广汽丰田全新一代汉兰达正式上市,价格区间26.88~34.88万元,相比上一代车型的23.98万元起,价格门槛提高2.9万元。从2.0T变2.5L混动导致成本上涨,这是部分人为全新汉兰达找的涨价理由。

  全新汉兰达贵吗?在美国市场,汉兰达的主要竞争对手是福特探险者,售价分别为汉兰达3.5085万美元、探险者3.2925万美元;在中国市场,探险者起步价格30.98万元,比全新汉兰达的26.88万元高4.1万元;国产探险者价格比汉兰达高的主要原因是入门级车型配置水平较高,30.98万元的探险者后驱风尚版6座与31.88万元的全新汉兰达2.5L两驱尊贵版相当。从相近配置车型的定价来看,全新汉兰达只是价格比较合理,算不上超值。

  和市场同类型产品相比,全新汉兰达定价合理,但若与丰田品牌其它车型相比,它就有些偏高了。同样是在美国市场,亚洲龙混动起步价格3.71万美元,略高于汉兰达,但在中国市场,亚洲龙混动官方售价仅23.98万元起,且入门级车型配置水平不低。以亚洲龙作为参照标准,全新汉兰达的价格还有下探空间。从车企的角度来看,全新汉兰达的定价合情合理,同级别竞争对手都不便宜且汉兰达销量不差,没有理由自降身价。

  入门级车型配置低,几乎是乞丐版是不少消费者对上一代汉兰达不满意的地方,新款车型虽然略有改变,但依然不能让人满意,特别是在智能安全配置方面;三款精英版甚至不及一汽丰田卡罗拉的入门级车型。相比10.98万元的卡罗拉,全新汉兰达三款精英版车型少了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助系统等;同时,倒车雷达、倒车影像等配置,在全新汉兰达精英版上依然不能提供。

  在此次上市的全新汉兰达中,官方售价31.88万元的两驱尊贵版7座、32.98万元的四驱尊贵版7座会成为销售主力车型,头部气囊、自动空调、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、自适应远近光大灯、HUD抬头数字显示等配置都是标配,能够满足目标客户对安全性、舒适性的需求。

  官方售价34.88万元的四驱至尊版7座相比四驱尊贵版7座价格高1.9万元,配置上多出并线度全景影像、倒车车侧预警系统、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅通风、后排座椅加热、面部识别、流媒体后视镜、外后视镜记忆、车载空气净化器等;作为一款顶配车型,没有自动泊车、感应雨刷是全新汉兰达相比同级别竞争对手的不足之处。

  动力系统方面,全新汉兰达搭载2.5L混动系统,2.5L发动机最大功率141kw、最大扭矩238Nm,前电动机最大功率134kw、最大扭矩270Nm,四驱版车型还加入了后电动机,最大功率40kw、最大扭矩121Nm;系统总功率为183kw。全新汉兰达两驱版车型的工信部综合油耗为5.3L,低于老款2.0T车型的8.2L;同时,它只需要加注92号汽油,老款2.0T车型要用95号汽油。

  在很多人印象中,“汉兰达很火”,一直都供不应求,但事实上,它的销量并不是特别高。交强险数据显示,今年1~5月汉兰达总交强险数为38343辆,奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC同期销量为64712辆、59880辆、68220辆;客观销量数据反映出一个事实,在30万元以上预算的情况下,更多的人喜欢BBA的豪华中型SUV,而不是丰田的七座SUV。

  从大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达等车型的销量来看,七座SUV让人感觉不温不火,虽然不少人认为二胎家庭、三胎家庭对7座SUV有刚需,但从日常使用来看,如果是经常用到7座的消费者,会更愿意选择MPV,因为第三排舒适度更高,更适合长途出游;如果对第三排座椅基本没需求,那不如买个五座版豪华SUV更实惠。

  除了目前市场整体份额有限这一外部因素之外,全新汉兰达还面临丰田内部的竞争。按照计划,一汽丰田将推出全新汉兰达的姊妹车型皇冠陆放,虽然没有“汉兰达之名”,但皇冠陆放仅仅是车头、车尾细节和车标等处有变化,在动力系统、底盘结构,甚至是车身轮廓等方面都与汉兰达相同。前面已经提过,全新汉兰达三款精英版车型的主动安全配置水平不能让人满意,低于卡罗拉入门级车型,从一汽丰田近期公布的官方消息来看,这种情况不会在皇冠陆放身上发生,TTS丰田安全驾驶套件是全系车型的标配。如果是遇到喜欢丰田中型SUV且预算有限的消费者,智能安全配置更多的皇冠陆放会比汉兰达精英版诱惑力更大。

  虽然全新汉兰达人气很高,但想要获得销量大幅提升很难,目标市场份额有限是它面临的最大难题;同时,皇冠陆放的加入也会分流它的销量。经常用到第三排的用户会更青睐MPV,很少用到第三排的用户买个大五座已经够用;从用户需求出发,全新汉兰达处在比较尴尬的境地,在二线豪华中型SUV价格继续走低的情况下,它遇到的市场压力有可能会越来越大。

  直接竞争对手不多是汉兰达之前在中国市场销量不差的重要原因,除了同品牌兄弟车型皇冠陆放即将上市之外,来自日产的全新一代英菲尼迪QX60已经确定国产,它的同平台兄弟车型全新一代日产Pathfinder会国产吗?从分摊成本的角度来看,它国产的可能性不小。

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